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| >>分析低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)為什么要定期進(jìn)行放油？ |
| 分析低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)為什么要定期進(jìn)行放油？ |
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| 時(shí)間：2017/1/6 8:47:32 |
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低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，部分潤(rùn)滑油不可避免地會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備，即使設(shè)置油分離器，也不可能將油全部分離，總有少量潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入冷凝器，蒸發(fā)器等制冷設(shè)備和制冷管道中，油積存在制冷系統(tǒng)各個(gè)部分時(shí)，會(huì)使制冷效率降低，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，因此，為了避免和減少潤(rùn)滑油對(duì)低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的影響，除設(shè)置性能良好的油分離和正確掌握壓縮機(jī)的加油量外，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中還必須定期對(duì)低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行放油操作。
低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的放油操作最好在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榇藭r(shí)放油效率高，而且比較安全。如必須在運(yùn)行時(shí)放油，不能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)放油時(shí)放油操作只能逐個(gè)設(shè)備進(jìn)行，不能兩個(gè)及多個(gè)放油設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。
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